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奋力冲刺一季度开门红|张湾区首季度43个项目开工跑出加速度

时间:2022-09-26 21:41:59 | 浏览:966

秦楚网讯(十堰日报)文/记者 李寅 图/记者 刘旻 通讯员 刘琼 杨钦硕 报道:2月25日,位于张湾区十堰工业新区的东科克诺尔公司生产车间,呈现一派热火朝天的生产景象,一条条生产线开足马力生产。“2月份以来,该公司已生产电磁阀产品7万个,员

秦楚网讯(十堰日报)文/记者 李寅 图/记者 刘旻 通讯员 刘琼 杨钦硕 报道:2月25日,位于张湾区十堰工业新区的东科克诺尔公司生产车间,呈现一派热火朝天的生产景象,一条条生产线开足马力生产。“2月份以来,该公司已生产电磁阀产品7万个,员工开启12小时双班制,力争实现一季度生产经营‘开门红’。”东科克诺尔公司宣传科负责人陈玲娣告诉记者。

在位于西城经济开发区的湖北猛程智能装备有限公司综合车间内,工人们加紧赶制配电箱操作站、输送辊道等订单产品。“今年一季度公司订单量是5000多万份,比去年增加1000多万份,工人们非常忙,每天至少加班两个小时。”该公司副总经理许新刚介绍。

企业生产热火朝天,项目建设如火如荼!

建设中的东风智能装备产业园。

“模具中心厂房已建成,目前正在安装调试设备,其中3台设备已投产,力争5月底前全部建成。”在东风智能装备产业园,东风公司各企业抢抓搬迁和生产两不误。模具中心搬迁现场负责人王国明告诉记者,东风智能装备产业园建成后,将实现业务整合、资源集约,带动周边装备制造水平整体提升,形成完整的高端智能装备制造产业链。

在位于柏林镇柏林村的鄂西北食品加工产业园项目基地,大型机械正抓紧平整场地,水电气配套基础设施建设全力推进。该项目将打造集定点屠宰、肉品深加工、研发、贸易平台、冷库仓储、冷链物流、工业观光旅游于一体的全产业链型农牧食品加工产业园,投产后三年可实现产值20亿元,年净利6000万元以上。

记者从张湾区发改局获悉,今年以来,全区累计签约项目16个,总投资204.8亿元,包括十堰东兴东风猛士越野车改装项目、万达(十堰)新广场项目、黄龙镇生态文旅大健康项目等;已开工项目43个,总投资159.3亿元,包括苏州剑派汽车零部件项目、鄂西北食品加工产业园建设项目、招商兰溪谷二期项目、十堰佳海智能制造产业园项目等;已投产项目53个,总投资88亿元。

“正是有了服务专班进驻,项目建设速度才会这么快。”东风汽车零部件(集团)有限公司搬迁办主任尹涛高兴地说,张湾区为项目建设开辟“绿色通道”,实行“一对一”服务,做到有呼必应,仅在开工手续办理上就为项目节省了两个月时间。

“明确建设节点和时限,按照‘特事特办、急事先办’原则,实施‘联合审批’,确保项目尽快入库统计,落实好县级领导服务重点项目等工作机制,建立重点项目台账管理机制,确保一季度项目投资建设实现‘开门红’。”张湾区发改局局长赵德龙告诉记者,该区加强运行调度和要素协调,抓紧、抓实、抓早、抓好一季度经济运行工作,加强对资金、用地、用工、用电、用气等核心生产要素的协调,确保工业企业节后正常生产,以“拼、抢、实”的作风和务实有效的行动为十堰加快推进鄂西省域区域性中心城市建设贡献张湾力量。

东风专用零部件有限公司:智能制造助推高质量发展

东风专用零部件有限公司生产车间内,机器人正在进行焊接作业。

2月25日,位于张湾区十堰工业新区的东风专用零部件有限公司生产车间内,一台台自动化设备正在高效运作,机器人猿臂轻舒,焊花四溅,精准操作。

“之前 D310前悬上支架是完全靠人工焊接,工人不好招,成本也高;如今使用焊接机器人,效率比原来提升30%,产能从原来人工焊接的每个班20台提升到60台。”公司生产物流部部长朱之强告诉记者,公司成立于2017年2月,是东风商用车驾驶室悬架和东风越野车轮边动力总成产品的配套供应商。

该公司改制前年产值仅两亿多元。2017年,该公司启动轮边动力总成产能提升项目,建成全自动转向节壳机加、中频、回火混合生产线,自动化行星架合件机加、焊接、喷丸混合生产线,半自动轮边动力总成分装、总装、试验、发交装配线。

经过18个月的研发和调试,目前该公司年产能达2.5万台轮边动力总成,产能同比提升近4倍。2021年,该公司年产值达7亿元。“自动化生产线投入运行,在实现劳动效率有效提升的同时,排除人为操作对零件质量的影响,保证了产品质量的一致性和稳定性。”朱之强说,今后,公司将坚持走创新驱动发展之路,以高质量科技创新催生高质量发展新动能。

湖北天钢循环产业园项目:加速建设力争早投产

湖北天钢项目厂房主体钢结构已经完成。

“正月初十就复工了,现在每天有近百名工人紧张施工;预计5月份进入设备安装调试阶段,6月份正式投产。”2月25日,在位于张湾区西城经济开发区的湖北天钢循环产业园项目建设现场,项目建设负责人王志民告诉记者。

记者在现场看到,该项目科研楼主体工程已建成,目前正在进行内部装修;厂房区域钢构安装、外网道路铺设均已完工,工人们正在进行内部施工及周边绿化。

王志民告诉记者,该公司是一家集物资回收、汽车拆解、加工销售于一体的资源循环利用集团企业,其循环产业园项目一期建设用地200亩,投资4.5亿元,包括再生资源集散中心十堰总部项目、废旧金属回收加工生产项目以及报废汽车拆解、汽车零部件再制造项目。投产3年后累计营业收入可达30亿元以上,累计上缴税金2亿元以上,可带动1000余人就业。

“张湾是汽车之都,该项目刚好填补了拆解报废汽车的空缺,能很好地实现资源再利用。”西城经济开发区项目服务专班工作人员李强说,届时,该公司可形成年回收、拆解报废汽车10000辆的生产能力,并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液等进行加工再利用,更好地优化区域内产业结构。

“双高”路:项目建设稳步推进

“双高”路全面开工。

2月24日,福银高速十堰西出口至汉十高铁十堰东站一级公路(简称“双高”路)建设项目八亩地隧道施工现场,大型车辆来回穿梭,机械轰鸣,施工人员正紧锣密鼓掘进隧道。

“正月初八,施工人员到岗,项目全线复工,目前有200余人奋战一线。”中交二航局“双高”路项目部负责人葛斌告诉记者,“双高”路于2021年9月3日在张湾区汉江路街道八亩地村开工。该项目起于郧阳路双楼门,终点接高铁十堰东站十堰大道枢纽互通立交,全长3.19公里,概算总投资6.6亿元,设计时速60公里。其中,起点至八亩地采用双向六车道,标准路幅宽度为40米;八亩地至五衢大道步云桥采用双向四车道,标准路幅宽度为33米。

葛斌介绍,八亩地隧道预计今年全线贯通,神定河大桥计划在年底完成全部架构。“双高”路全线将建设3座桥梁、一座隧道和3处交叉口,“一线串珠”将凯旋大道、郧阳路、福银高速十堰西出口、北环路(规划中)、十堰大道、高铁站迎宾大道、玄岳大道连接起来。

张湾区交通运输局相关负责人介绍,“双高”路建成后,驱车从十堰西高速路口到高铁十堰东站的时间,将从30分钟缩短到3分钟,有力缓解城区交通压力;同时,带动汉江片区综合开发,对进一步构建城市道路骨架,提高城市集聚效应意义重大。

截至目前,“双高”路建设项目已完成投资4000余万元,预计2024年春全线通车。

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