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这五年，城区道路不断拓展，提挡升级，市民出行更便捷。

城市建设是城市发展的重要组成部分。五年来，十堰坚持地上与地下并重，地下管廊建设如火如荼，城区道路里程快速增长，污水收集管网不断延伸。市民普遍感觉到：十堰建设得越来越漂亮，城市越来越宜居了。

23条地下综合管廊全部开工

地下综合管廊是重要的城市基础设施。推进城市地下综合管廊建设是重大的兴市利民之举，也是城市建设理念、建设方式的重要转变。2015年4月，我市从全国34个候选城市中脱颖而出，成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，成功争取中央补助资金9亿元。

十堰地下综合管廊试点项目共计23条53.2公里，项目总投资约55.27亿元，管廊断面包括四舱、三舱、双舱和单舱4种类型，项目采取PPP（政府和社会资本合作）模式运作。截至目前，我市23条管廊试点项目已全部启动建设，开工总里程达53.2公里。

地下管廊项目全部建成后，十堰将告别“拉链马路”、“线路蜘蛛网”，并形成横贯东西、辐射南北，具有超前性、示范性、可持续性的科学合理的综合管廊骨架网络。

地下综合管廊项目的成功推进，标志着我市基础设施建设翻开了崭新的一页，必将对全市经济发展产生重大而深远的影响。

新建30余条城市主次干道

城市道路是展现城市形象与活力的窗口。五年来，我市住建部门持续加强市政建设，迅速掀起了大投入、大建设高潮，城乡建设格局实现新拓展。

提起十堰的市政道路建设，给市民留下深刻印象的是中岳路和发展大道。中岳路东起上海路，跨人民路、百二河、朝阳路、车城路，对接湖南路，全长3.4公里，双向6车道，2013年10月30日建成通车。中岳路的贯通，打通了一条承东启西的快速通道，大大缓解了东岳路、江苏路、柳林路等多条东西走向道路的交通压力。发展大道自东向西横贯车城，途经两区四个街办，形成了城区北部环线，2014年5月26日正式建成通车，从汉江路夏家店到红卫的时间为10分钟左右，比原来缩短了约20分钟，十堰的发展空间得到了很大的拓展，发展大道也成为了城区又一条经济大动脉。

2012年至2016年的五年时间里，我市累计投资100亿元，新建中岳路、发展大道等城市主次干道30余条，改造背街小巷和市政道路微循环260余条，大修市政道路190余条，市政设施完好率达到99%以上，市政道路黑化率达到96%以上。

进入2017年，市政道路建设再次提速。9月15日，投资58亿元的“武当路复线+三峡路工程”、“航空路+火箭路+浙江路跨火箭路立交桥工程”、“林荫大道1号线+林荫大道3号线+‘7+1 ’立体过街工程”三个项目包全面开工建设，将全面打通城区南部环线，形成“两纵两横”交通网络，全面推进十堰城区城市功能提升，实现二次飞跃。同时，结合文明城市创建工作，深入开展城区市容市貌提升行动，在开工建设江苏路延长线、重庆路综合改造的基础上，正在抓紧启动北京路综合改造、浙江路综合改造等项目建设，先后对人民路、北京路、江苏路、上海路等70余条市政道路破损部位进行修补，修补沥青路面约32万平方米，维修人行道10.4万平方米，修补、增设无障碍盲道设施3.5万平方米。

一大批市政道路的建成通车，使得我市市政道路四通八达，交通更加方便快捷，全面提升了城市的辐射力和带动力，迈开了构建大城市发展框架的关键性步伐。

城区建成污水收集管网1200公里

十堰是南水北调中线工程核心水源区，是国家重点生态功能区。近年来，我市把抓好污水收集管网建设与保障改善民生结合起来，始终坚持“地上”与“地下”并重、建设与管理并重、速度与质量并重、治城与育人并重，切实担负起“护水人”的政治责任。

为全面实现“管网全覆盖、污水全收集、收集全处理、处理全达标”的目标，我市结合管网普查情况，城区规划建设管网总长度1490公里，整治入河排污口572个。

通过不懈努力，目前，十堰城区已累计建成污水管网1200多公里，572个入河排污口整治全面完成。

随着污水、垃圾、供水、排水、燃气等民生项目建设，十堰的城市功能得到完善提升，综合承载能力明显增强。十堰建设得越来越漂亮，城市越来越宜居了！（十堰晚报 文/记者罗伟 通讯员王学林 周俊 图/记者张建波 制图/刘东）