时间:2022-09-27 03:10:47 | 浏览:2717
这五年,城区道路不断拓展,提挡升级,市民出行更便捷。
城市建设是城市发展的重要组成部分。五年来,十堰坚持地上与地下并重,地下管廊建设如火如荼,城区道路里程快速增长,污水收集管网不断延伸。市民普遍感觉到:十堰建设得越来越漂亮,城市越来越宜居了。
23条地下综合管廊全部开工
地下综合管廊是重要的城市基础设施。推进城市地下综合管廊建设是重大的兴市利民之举,也是城市建设理念、建设方式的重要转变。2015年4月,我市从全国34个候选城市中脱颖而出,成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一,成功争取中央补助资金9亿元。
十堰地下综合管廊试点项目共计23条53.2公里,项目总投资约55.27亿元,管廊断面包括四舱、三舱、双舱和单舱4种类型,项目采取PPP(政府和社会资本合作)模式运作。截至目前,我市23条管廊试点项目已全部启动建设,开工总里程达53.2公里。
地下管廊项目全部建成后,十堰将告别“拉链马路”、“线路蜘蛛网”,并形成横贯东西、辐射南北,具有超前性、示范性、可持续性的科学合理的综合管廊骨架网络。
地下综合管廊项目的成功推进,标志着我市基础设施建设翻开了崭新的一页,必将对全市经济发展产生重大而深远的影响。
新建30余条城市主次干道
城市道路是展现城市形象与活力的窗口。五年来,我市住建部门持续加强市政建设,迅速掀起了大投入、大建设高潮,城乡建设格局实现新拓展。
提起十堰的市政道路建设,给市民留下深刻印象的是中岳路和发展大道。中岳路东起上海路,跨人民路、百二河、朝阳路、车城路,对接湖南路,全长3.4公里,双向6车道,2013年10月30日建成通车。中岳路的贯通,打通了一条承东启西的快速通道,大大缓解了东岳路、江苏路、柳林路等多条东西走向道路的交通压力。发展大道自东向西横贯车城,途经两区四个街办,形成了城区北部环线,2014年5月26日正式建成通车,从汉江路夏家店到红卫的时间为10分钟左右,比原来缩短了约20分钟,十堰的发展空间得到了很大的拓展,发展大道也成为了城区又一条经济大动脉。
2012年至2016年的五年时间里,我市累计投资100亿元,新建中岳路、发展大道等城市主次干道30余条,改造背街小巷和市政道路微循环260余条,大修市政道路190余条,市政设施完好率达到99%以上,市政道路黑化率达到96%以上。
进入2017年,市政道路建设再次提速。9月15日,投资58亿元的“武当路复线+三峡路工程”、“航空路+火箭路+浙江路跨火箭路立交桥工程”、“林荫大道1号线+林荫大道3号线+‘7+1 ’立体过街工程”三个项目包全面开工建设,将全面打通城区南部环线,形成“两纵两横”交通网络,全面推进十堰城区城市功能提升,实现二次飞跃。同时,结合文明城市创建工作,深入开展城区市容市貌提升行动,在开工建设江苏路延长线、重庆路综合改造的基础上,正在抓紧启动北京路综合改造、浙江路综合改造等项目建设,先后对人民路、北京路、江苏路、上海路等70余条市政道路破损部位进行修补,修补沥青路面约32万平方米,维修人行道10.4万平方米,修补、增设无障碍盲道设施3.5万平方米。
一大批市政道路的建成通车,使得我市市政道路四通八达,交通更加方便快捷,全面提升了城市的辐射力和带动力,迈开了构建大城市发展框架的关键性步伐。
城区建成污水收集管网1200公里
十堰是南水北调中线工程核心水源区,是国家重点生态功能区。近年来,我市把抓好污水收集管网建设与保障改善民生结合起来,始终坚持“地上”与“地下”并重、建设与管理并重、速度与质量并重、治城与育人并重,切实担负起“护水人”的政治责任。
为全面实现“管网全覆盖、污水全收集、收集全处理、处理全达标”的目标,我市结合管网普查情况,城区规划建设管网总长度1490公里,整治入河排污口572个。
通过不懈努力,目前,十堰城区已累计建成污水管网1200多公里,572个入河排污口整治全面完成。
随着污水、垃圾、供水、排水、燃气等民生项目建设,十堰的城市功能得到完善提升,综合承载能力明显增强。十堰建设得越来越漂亮,城市越来越宜居了!(十堰晚报 文/记者罗伟 通讯员王学林 周俊 图/记者张建波 制图/刘东)
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